BMW

BMW na hrvatskim cestama nosi specifičnu težinu — dio vozača ga kupuje jer želi stražnji pogon, redni šestocilindrični motor i osjećaj upravljanja koji nijedan konkurent ne replicira na isti način. Drugi dio ga kupuje jer na Njuškalu piše “BMW 320d, 2008., 4.500 €” i čini se kao mnogo automobila za malo novca. Oba pristupa su legitimna, ali drugi zahtijeva značajno više znanja — jer BMW koji se ne održava uredno ne samo da nije jeftin nego postaje najskuplji automobil na parkiralištu. Razvodni lanac na N47 motoru, VANOS sustav, elektronika koja stari nepredvidivo i cijena originalnih dijelova koja je 40–60% viša od VW-a ili Opela u istoj klasi — sve to čini razliku između BMW-a koji je užitak i BMW-a koji je financijski teret.

Ovlašteni servis (Tomić & Co) postoji u Zagrebu, Splitu, Rijeci i Osijeku. Nezavisni specijalisti za BMW dostupni su u većim gradovima, a dijelovi — i originalni i aftermarket — lako su nabavljivi online (Autodoc, RealOEM, FCP Euro). Ključ uspješnog vlasništva: kupiti pravi model s pravim motorom i održavati ga po intervalima, ne po osjećaju.

Na Automobil.hr pokrivamo BMW modele koji su najzastupljeniji na hrvatskom rabljenom tržištu — od kompaktne Serije 1 i sportskog E90/E60, preko obiteljskog 2 Active Tourer, SUV-ova X5 i X6, do električnog i3 i detaljne analize B47 motora. Ispod pronađite sve naše recenzije, analize kvarova i vodiče za kupnju rabljenog BMW-a.