
Branko Šerić urednik je portala Automobil.hr i ljubitelj automobila više od 10 godina. Kao entuzijast prati tržište rabljenih automobila iz perspektive običnog kupca: koji motori izdrže, što najčešće popušta nakon 100.000 km, koliko stvarno košta servis u Hrvatskoj i na što paziti kod uvoza iz Njemačke i Italije. Razvija i Wepar, program za autoservise, pa rad radionica i servisne rokove poznaje i iznutra. Članci na portalu temelje se na provjerljivim izvorima i iskustvima vlasnika, a ispravke i vlastita iskustva čitatelja prima na info@automobil.hr.
Profesionalno vodi web agenciju riot.hr i razvija Wepar, program za autoservise koji prati vozila, dijelove, servisne rokove i klijente.

Koji auto kupiti do 10.000 €? Kia Ceed, i30, Golf 7, Yaris Hybrid, Duster i drugi sa stvarnim cijenama iz oglasa i jamst...

Seat Leon iskustva: treća i četvrta generacija, koji TSI ili TDI uzeti, DSG, opozivi i cijene rabljenih od 6.000 do 25.0...

Koji rabljeni auto kupiti do 5.000 €? 8 pouzdanih benzinaca sa stvarnim cijenama iz oglasa, motori koje treba izbjeći i ...

Toyota C-HR iskustva: 1.8 ili 2.0 Hybrid, slabe točke 1.2 Turbo, opozivi, vjetrobran i 12 V akumulator te cijene rabljen...

Peugeot 208 iskustva: PureTech remen u ulju po oznakama motora, AdBlue kod dizela, e-208 baterije i cijene rabljenih od ...

Ford Focus iskustva: koji motor kupiti, 1.0 EcoBoost s remenom u ulju, suhi PowerShift mjenjač, opozivi i cijene rabljen...

Peugeot 3008 iskustva: koji motor kupiti, PureTech remen, lanac 1.5 BlueHDi s jamstvom do 10 god., EAT8 i cijene rabljen...

Nissan Qashqai iskustva: J11 ili J12, zašto izbjeći 1.2 DIG-T, rizici Xtronic mjenjača, opozivi, ADAC statistika i cijen...

Hyundai Tucson iskustva: TL ili NX4, koji motor izbjeći, opozivi, ADAC statistika kvarova i cijene rabljenih od 12.000 d...

Kia Sportage iskustva: QL ili NQ5, koji motor izbjegavati, opozivi, statistika kvarova ADAC-a i cijene rabljenih od 14.0...