
Branko Šerić urednik je portala Automobil.hr i ljubitelj automobila više od 10 godina. Kao entuzijast prati tržište rabljenih automobila iz perspektive običnog kupca: koji motori izdrže, što najčešće popušta nakon 100.000 km, koliko stvarno košta servis u Hrvatskoj i na što paziti kod uvoza iz Njemačke i Italije. Razvija i Wepar, program za autoservise, pa rad radionica i servisne rokove poznaje i iznutra. Članci na portalu temelje se na provjerljivim izvorima i iskustvima vlasnika, a ispravke i vlastita iskustva čitatelja prima na info@automobil.hr.
Profesionalno vodi web agenciju riot.hr i razvija Wepar, program za autoservise koji prati vozila, dijelove, servisne rokove i klijente.

Koliko ste puta čuli za Citroën C3 kad se povede priča o pouzdanim i štedljivim gradskim autima? Prilično često, zar ne?...

Citroën C-Crosser uvijek je budio znatiželju kod vozača koji traže praktičnost i udobnost u SUV pakiranju. Njegov izgled...

Što zapravo znači imati Citroën C1? Za neke je to samo mali gradski auto, ali drugima – pouzdan saveznik koji godinama b...

Citroën C-Elysée 1.2 već godinama ima posebno mjesto među automobilima koji nude jednostavnost, prostranost i niske troš...

Citroën 1.4 HDi već godinama ima reputaciju malog, štedljivog dizelaša koji se lako održava i dugo traje. Mnogi ga biraj...

Citroën Berlingo 1.9 D već godinama privlači vozače koji traže jednostavno, izdržljivo i praktično vozilo. Nema luksuza,...

Citroën Ami već godinama izaziva podijeljene reakcije. Neki ga vide kao savršeno rješenje za gradske gužve, dok ga drugi...

Što zapravo znači voziti BMW X4? Neki ga vide kao elegantan spoj sportskog karaktera i SUV praktičnosti. Drugi ga d...

BMW X6 već godinama izaziva rasprave. Jedni ga vide kao savršen spoj luksuza i snage, dok ga drugi doživljavaju kao prev...

Je li BMW X5 zaista luksuzan SUV kakvim ga svi prikazuju, ili je to samo ime s visokom cijenom? To pitanje stalno iskače...