
Branko Šerić urednik je portala Automobil.hr i ljubitelj automobila više od 10 godina. Kao entuzijast prati tržište rabljenih automobila iz perspektive običnog kupca: koji motori izdrže, što najčešće popušta nakon 100.000 km, koliko stvarno košta servis u Hrvatskoj i na što paziti kod uvoza iz Njemačke i Italije. Razvija i Wepar, program za autoservise, pa rad radionica i servisne rokove poznaje i iznutra. Članci na portalu temelje se na provjerljivim izvorima i iskustvima vlasnika, a ispravke i vlastita iskustva čitatelja prima na info@automobil.hr.
Profesionalno vodi web agenciju riot.hr i razvija Wepar, program za autoservise koji prati vozila, dijelove, servisne rokove i klijente.

Citroen C5 1.6 HDi već godinama izaziva podijeljena mišljenja. Jedni ga hvale zbog udobnosti i mira koje nudi, dok drugi...

Citroën C4 Spacetourer već godinama privlači one koji traže udobnost, praktičnost i malo francuskog šarma u jednom paket...

Što zapravo može očekivati netko tko razmišlja o Citroënu C4 1.6 HDi? Ovaj automobil već godinama ima reputaciju tihog, ...

Citroën C4 Grand Picasso već godinama ima posebno mjesto među obiteljskim monovolumenima. Njegova prostranost, tiha vožn...

Citroën C4 Cactus uvijek izaziva podijeljena mišljenja. Neki ga hvale zbog udobnosti i štedljivosti, dok drugi zamjeraju...

Koliko se Citroën C3 zaista pokazao u svakodnevnom životu? To pitanje postavlja gotovo svatko tko razmišlja o manjem, pr...

Citroën C4 1.4 16V dugo je bio jedan od najčešćih kompakata na našim cestama. Godinama su ga preporučivali mehaničari, p...

Citroën C3 Pluriel uvijek izaziva podijeljene dojmove. Njegov neobičan dizajn i mogućnost pretvorbe iz klasičnog automob...

Citroën C2 1.4 HDi već dugo privlači ljude koji žele štedljiv, pouzdan i jednostavan gradski auto. Mali dizelski motor z...

Koliko često na cesti naiđete na auto koji izgleda simpatično, a nudi prostor za čak sedam ljudi? Citroën C3 Aircross ba...